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Kit de reparo de terminal de compressor de conexão fácil de supco ec10, 3 fios de 10-AWG, 3 'de comprimento

Kit de reparo de terminal de compressor de conexão fácil de supco ec10, 3 fios de 10-AWG, 3 'de comprimento

€ 7.92
em estoque

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Kit de reparo de terminal para uso em compressores de até 5 hp Conectores de pá incluídos. Conectores terminais totalmente isolados. Três fios de 10 awg, 3 'de comprimento. Não são necessárias ferramentas. Este kit de reparo do terminal EC10 SUPCO é para uso em compressores de até 5 hp. Os conectores SPADE estão incluídos e possui conectores terminais totalmente isolados. Possui 3 fios americanos (AWG) 10, cada um de 3 'de comprimento. Nenhuma ferramenta é necessária para a instalação. Os interruptores de relé (também chamados de relé elétrico ou um interruptor de relé elétrico) usam uma pequena quantidade de energia para controlar uma fonte maior de energia conectada a dispositivos elétricos, como motores de carro, computadores e instalações de iluminação. Um interruptor de relé básico possui um circuito de controle com uma bobina eletromagnética e um circuito de carga com contatos e uma alavanca. Quando a corrente flui para o interruptor do relé, ele se move através da bobina e um campo magnético é criado, o que faz com que a alavanca no circuito de carga se mova entre os contatos, ativando ou desativando o dispositivo. Em uma chave de relé normalmente aberta (não), quando a energia é fornecida ao relé, o circuito de carga é fechado e a fonte de energia conectada ao relé é ligada. Em uma chave de relé normalmente fechada (NC), quando a energia é fornecida ao relé, o circuito de carga está aberto e a fonte de energia conectada ao relé é desligada. Em outros tipos de interruptores de relé, peças não movimentadas, como transistores ou semicondutores, podem ser usadas como circuito de controle para operar o mecanismo de comutação. Os interruptores de relé podem ser controlados com um interruptor externo, como um interruptor de luz, ou podem ser conectados a uma fonte de energia comutada automaticamente, como uma ignição por carro. Um relé pode operar vários comutadores e vários relés podem ser operados com um único comutador, com cada relé operando independentemente dos outros relés do sistema.

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