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Aeroquip FC9779-0404S Aço de carbono PTFE PTFE CRIMP ENCONTRATIVOS JIC FEMANHA FILIDADE, SILHOR, Tamanho do tubo de 1/4 de ID PTFE, 1/4 do tubo

Aeroquip FC9779-0404S Aço de carbono PTFE PTFE CRIMP ENCONTRATIVOS JIC FEMANHA FILIDADE, SILHOR, Tamanho

€ 3.20
em estoque

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Onces de crimpagem para uma conexão direta da mangueira hidráulica do PTFE ao tubo Crimp encaixe em uma extremidade para prender a mangueira e girar fêmea JIC na outra extremidade para se conectar a um tubo roscado masculino. AISI 12 L14 de zinco aço carbono para resistência à tração, dureza e resistência à corrosão. Usinado para atender aos padrões SAE. A Scribe Line identifica o ponto para posicionar uma gaiola para crimpagem. Este encaixe de mangueira de ptfe de crimpagem global de aeroquip é uma soquete de crimpagem de mangueira de aço carbono para uma conexão direta de mangueira a um cano com um mamilo de crimpagem e manga de crimpagem anexada em uma extremidade que se conecta a uma mangueira espreitada e a uma fêmea jic giratória na outra extremidade para conectando -se a um tubo rosqueado masculino. É feito do aço carbono American Iron and Steel Institute (AISI) 12 L14 para resistência à tração e dureza, revestida com zinco para resistência à corrosão, e foi usinada para atender aos padrões da Sociedade de Engenharia Automotiva (SAE). A mangueira Aeroquip PTFE requer uma máquina de crimpagem com um backstop positivo (não incluído). As classificações de pressão e temperatura para esse ajuste são determinadas pela pressão máxima de trabalho para o tamanho e o tipo de mangueira, pois a falha da mangueira geralmente ocorre primeiro. Esse ajuste de aeroquip foi projetado exclusivamente para a mangueira de aeroquip para aplicações hidráulicas resistentes a alta temperatura, alta pressão e corrosão, como moldagem, linhas de combustível, manuseio químico e aplicações de vapor, entre outros. Esse acessório é compatível com as seguintes mangueiras de aeroquip : 2807, FC465 e S-TW. Os acessórios de tubo são componentes usados ​​para conectar, ramificar, terminar e alterar a direção da tubulação em sistemas pneumáticos e hidráulicos. Eles são feitos de latão, aço inoxidável, tereftalato de polibutileno (PBT) e outros materiais que resistem à corrosão e desgaste.

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