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Atribuído pela Sterling Seal & Supply A37.v-Belt.x1.toe A37-Btt-Belt A-Section, 4L390, Comprimento externo 39

Atribuído pela Sterling Seal & Supply A37.v-Belt.x1.toe A37-Btt-Belt A-Section, 4L390, Comprimento externo

€ 4.84
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O material é resistente ao óleo e ao calor Os cabos de poliéster de força ultra-alta garantem resistência à fadiga e estabilidade de comprimento, fornecendo a flexibilidade necessária para atingir muito tempo. As técnicas adequadas de instalação garantirão que você obtenha vida útil completa e tempo de inatividade mínimo de suas unidades de cinto. O material é resistente ao óleo e ao calor. Os cabos de poliéster de força ultra-alta garantem resistência à fadiga e estabilidade de comprimento, fornecendo a flexibilidade necessária para atingir muito tempo. As técnicas adequadas de instalação garantirão que você obtenha vida útil completa e tempo de inatividade mínimo de suas unidades de cinto. A Sterling Seal & Supply, Inc. (STCC) tem fornecido correntes em V de qualidade ao setor há mais de 50 anos. Belts Bando USA Faz continuamente melhorias nos materiais, métodos de design e fabricação que tornam o Cinturão de seção transversal clássica do Power King o cavalo de trabalho da indústria. Viés cortada, a tampa de tecido impregnada de borracha fornece flexibilidade superior e resistência ao atrito. O material é resistente ao óleo e ao calor. Os cabos de poliéster de força ultra-alta garantem resistência à fadiga e estabilidade de comprimento, fornecendo a flexibilidade necessária para atingir um serviço longo e sem problemas. O corpo de borracha especialmente composto reduz o acúmulo de calor enquanto dá suporte firme aos cordões, mantendo a distribuição uniforme de carga. Belts V fornecidos pela Sterling Seal & Supply atende aos padrões ARPM para resistência ao petróleo e calor e condutividade estática. As técnicas adequadas de instalação garantirão que você obtenha vida útil completa e tempo de inatividade mínimo de suas unidades de cinto. A chave para uma operação de correia longa, eficiente e sem problemas é a tensão adequada. Se os cintos estiverem muito soltos, o resultado é deslizante, cinto rápido e desgaste da roldana e "tempo de inatividade" excessivo.

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