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Dispositivo de travamento do eixo da série LoveJoy 350, anel dividido, diâmetro do eixo de 16 mm x 20 mm de diâmetro externo do dispositivo de travamento do eixo, 21,7 ft-lb de torque transmissível máximo

Dispositivo de travamento do eixo da série LoveJoy 350, anel dividido, diâmetro do eixo de 16 mm x

€ 5.31
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Elemento de bloqueio para conectar um cubo a um eixo em aplicações de transmissão de energia Anel dividido para aplicações que requerem tolerâncias maiores e/ou torques mais altos. Sem partes móveis sem desgaste. Paradas não necessárias para travar um chefe ou hub em qualquer ponto de um eixo. Este dispositivo de travamento do eixo interno da série Lovejoy SLD 350 é um elemento de travamento para conectar um cubo a um eixo em aplicações de transmissão de energia. Possui um anel cônico interno e externo e, quando a força axial é exercida, a pressão é gerada no eixo e no furo do cubo para uma conexão de atrito. É um anel dividido para aplicações que requerem tolerâncias maiores e/ou torques mais altos. Não há partes móveis, portanto, não há desgaste e o dispositivo pode ser reutilizado. Não são necessárias paradas, portanto, um chefe ou hub pode ser trancado em qualquer ponto ao longo de um eixo. Esse elemento de travamento é adequado para a conexão de rodas de engrenagem, rodas dentadas de corrente, alavancas, câmeras, polias de cinto, tambores de freio, volantes, acoplamentos e embreagens, entre outros. Os colares do eixo são dispositivos em forma de anel usados ​​principalmente para proteger componentes nos eixos. Eles também servem como localizadores, paradas mecânicas e espaçadores entre outros componentes. Os dois tipos básicos de colares de eixo são colares de fixação (ou divididos), que vêm em designs de uma ou duas peças e colares do parafusos. Nos dois tipos, um ou mais parafusos mantêm os colares no lugar no eixo. Nos colares do parafusos, os parafusos são apertados através do colar até pressionarem diretamente contra o eixo e, nos colares de aperto, os parafusos são apertados para comprimir uniformemente o colar ao redor do eixo sem afetar ou estragá -lo. Enquanto os colares do parafusos e os colares de aperto de uma peça devem ser instalados deslizando o colar na extremidade do eixo, colares de aperto de duas peças separados em duas metades e podem ser instalados entre os componentes no eixo.

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