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Hobbystar 540 Pro v3, Motor sensorial sem escova de concorrência - Mod 4,5T ET

Hobbystar 540 Pro v3, Motor sensorial sem escova de concorrência - Mod 4,5T ET

€ 30.00
em estoque

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Os motores da série Hobbystar 540 V3 são a próxima geração de um motor de vencedor do campeonato que continua a ultrapassar os limites O novo design de lata e estator maximiza a eficiência de resfriamento, os ventos especiais V3 perderam 20g de peso incríveis, tornando-o 40g completo mais leve que o design V1 original em apenas 140g. Placa de sensores totalmente nova, ímãs mais fortes no rotor, estatores iluminados e uma placa final reforçada. Guias de solda banhadas a ouro e parafusos de alumínio revestidos com nitreto de titânio mantêm tudo juntos, mantendo as coisas leves. Disponível nas versões Spec e Mod, bem como uma versão "ET" totalmente nova, que vem com um rotor e estator de alto torque otimizado para corrida de arrasto. As imagens são universais, você receberá a classificação Turn/KV no título.5 T mod-et, lipo : 1-2s, amplificadores máximos : 110a, pólos de rotor : 2, io (7.4 V) : 10a, resistência : 0,0026, turnos : 4,5, watts : 480, rotor (mm) : 13 *5*24,5, KV (rpm/volt) : 7.260, peso : 160g, diâmetro do eixo : 3. Os motores da série Hobbystar 540 V3 são a próxima geração de um motor de vencedor do campeonato que continua a ultrapassar os limites. O novo design de lata e estator maximiza a eficiência de resfriamento, os ventos especiais V3 perderam 20g de peso incríveis, tornando-o 40g completo mais leve que o design V1 original em apenas 140g. Placa de sensores totalmente nova, ímãs mais fortes no rotor, estatores iluminados e uma placa final reforçada. Guias de solda banhadas a ouro e parafusos de alumínio revestidos com nitreto de titânio mantêm tudo juntos, mantendo as coisas leves. Disponível nas versões Spec e Mod, bem como uma versão "ET" totalmente nova, que vem com um rotor e estator de alto torque otimizado para corrida de arrasto. As imagens são universais, você receberá a classificação Turn/KV no título.5 T mod-et, lipo : 1-2s, amplificadores máximos : 110a, pólos de rotor : 2, io (7.

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